Wie kaum eine andere Bahnstrecke in Deutschland erschliesst die Harz-Weser-Bahn einzigartige Mittelgebirgslandschaften, seltene Naturwunder und sehenswerte Kleinstädte, Industriedenkmale und bekannte Kur- und Erholungsorte. Dabei kann die Bahn selbst schon auf eine reiche Geschichte zurückblicken, denn die Strecke Northeim – Nordhausen (Südharzstrecke) wurde schon 1868/69 und die Strecke Northeim – Ottbergen (Sollingbahn) 1877 in Betrieb genommen. Auf dieser Magistrale des deutschen Güterverkehrs fuhren einst bis zu 100 Güterzüge pro Tag! Unvergessen auch die Zeit, als während der deutschen Teilung Güterzüge das berühmte Eisenbahntor bei Ellrich passieren mussten. Bis 1976 lockten die Dampfrösser der Baureihen 44 und 50 zahlreiche Bahnfreunde in die Region. Heute wird moderner Nahverkehr im Stundentakt (Südharzstrecke) oder Zweistundentakt (Northeim – Ottbergen) angeboten. Und: Welche Bahnstrecke kann schon einen Tunnel vorweisen, der mitten durch eine Riesenhöhle hindurchgeht?
Die Harz-Weser-Bahn verdient mehr Aufmerksamkeit. Darüber sind sich die Mitglieder unserer Initiative einig. Sie verdient aber auch mehr Fahrgäste. Steigen Sie ein und lassen Sie sich überzeugen: Mit der Harz-Weser-Bahn erreichen Sie viele schöne Wander- und Ausflugsziele!
Viel Spaß und gute Fahrt wünschen Ihnen die „Lokführerinitiative Northeim“ und die Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“